Delft was een van de eerste steden in Nederland die een spoorlijn kreeg.
De spoorlijn van Amsterdam naar Haarlem werd naar het zuiden toe doorgetrokken. Delft kreeg in 1874 een halte op deze spoorlijn. Op de eerste plannen lag de spoorlijn op ongeveer een halve kilometer van de stad. De Delftse Gemeenteraad wilde de spoorlijn liever dichter bij de bestaande bebouwing hebben. Het spoor liep vanuit het noorden vlak langs de oude stadsgracht tot aan de Buitenwatersloot. Het moest uitwijken voor de Constructiewerkplaatsen en maakte ter hoogte van de Buitenwatersloot een knik.
De komst van het spoor betekende een grote verandering voor dit deel van Delft. Het gebied was nu bij het centrum getrokken en werd bebouwd. De stad breidde zich ten westen van de spoorlijn steeds verder uit. Het spoor deelde hierdoor de stad in tweeën, tussen het oostelijke en het westelijke deel van de stad.
De Spoorsingel met in het midden een vooroorlogse trein en op de achtergrond molen De Roos aan de Phoenixstraat, gezien naar het noorden.
(Vervaardiger onbekend. Datum: circa 1950. Bron: GAD objectnummer 4190)
Ga voor onderzoek naar dit thema ook:
⇒ Naar de verwijzingen
⇒ Naar de afbeeldingen
